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什么是Tayca668棋牌游戏大厅n Turbo!保时捷要出涡轮电动车!

手机棋牌游戏近几年来,各大车厂为了迎合所谓的环保需要,都打造了各式各样的新能源汽车,而保时捷同样搞起了电动车,企图将品牌势力推向新的高峰。知深的车友应该有听闻过保时捷计划在明年发表的首款纯电动房车Taycan,这台车是目前各界都在期待的重头戏,而在近日,歪果仁的社交平台则流出了让人哭笑不得的Taycan车系编成名单,其中Taycan的旗舰配置竟然命名为“Taycan Turbo”,这究竟是闹哪样呢?

图:这前脸有点像丰田Supra。

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按照保时捷的传统,车型的后序名称都往往与动力等级挂钩,例如2.0T则表示2.0涡轮增压动力,T的意思则是Turbo;而对于保时捷来说,从最入门的一个配置的后序名,依序冠上“S、GTS、Turbo、Turbo S”的标签,让车友一眼就能分辨该车的性能等级,而且咱们已经进入了涡轮年代,其“Turbo”这个标签似乎不再背负本身的意义,反而转为以往划分等级的象征。

说回正题,Taycan是保时捷首次采用纯电动作为输出能源的全新产品,理论上以往划分内燃机等级标签的方式应该不适用于此款纯电动车。不过近日就有抢先预订Taycan的歪果仁分享了厂房的通知信函,其中提及到该车的配置分别为Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo,这位网友就直接大声吐槽“电动车哪里来的涡轮?!”这一点实在让广大网友哭笑不得。

依据保时捷之前概念车的规划,Taycan应该属于前后轴分别安置的电动马达,属于四轮驱动的设计,然而从命名来看,Taycan 4S以上应该都属于四驱版本,所以笔者推测入门版本的Taycan可能将是后驱设定,至于Taycan Turbo应该只是延续过往命名规则,象征该车型是动力更强悍的版本,而没有额外衍生的含义。

据目前所知,Taycan将采用全新的锂电池架构,并采用前后轴两颗永磁同步马达,能够使马力达到600匹以上,0~100km/h加速仅需要3.5秒内,以及续航里程可高达500km。其中Taycan采用了源自919 Hybrid的800伏高压电系统,不仅可以带来更高的转换效率,并且能减轻电缆组的重量,另外搭配“Porsche Turbo Charging”快速充电系统,理想状态下能于15分钟达成充电80%的效率,这80%电量足以行驶400km了。外国权威测试机构曾经做过测试,Taycan仅需4分钟就能补充行驶100km的电量,那实际上确实具备相当高的实用性。


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